Atkaitinimo krosnys pagal šilumos šaltinį daugiausia skirstomos į elektrines krosnis,-kūrenamas anglimi, alyva-kūrenamas atkaitinimo krosnis, gamtinių dujų atkaitinimo krosnis ir anglies dujų atkaitinimo krosnis, tarp kurių daugiausiai tiekiamos anglies dujų atkaitinimo krosnys, kurias gamina patys-dujų generatoriai. Anglies dujinio atkaitinimo krosnys pašalina degimo kamerą, o šildymo kameroje degina tiesioginius dujų degiklius. Siekiant sumažinti energijos sąnaudas, anglies dujų atkaitinimo krosnyse dažnai įrengiama šilumos mainų sistema, kuri paverčia orą degimu,-kurie palaiko karštą orą anglies dujoms deginti.
Vežimėlio{0}}tipo atkaitinimo krosnis yra nacionalinio standarto energiją-taupanti periodiškai veikianti krosnis su itin-energiją-taupiančia struktūra, naudojant pluošto struktūrą, taupanti 30 % elektros energijos. Jis gaminamas išskirtinai naudojant sudėtines aukšto{6}}aliuminio oksido keramikos vinių sąrankas, smūgiams-atsparias vežimėlio sandarinimo plytas, automatinį vežimėlio ir krosnies durų sandarinimą ir integruotą bėgių jungtį, todėl nereikia montuoti pamatų ir jį galima naudoti tiesiog padėjus ant lygaus paviršiaus. Jis daugiausia naudojamas gesinti, atkaitinti, sendinti didelio -chromo ir -mangano plieno liejinius, kaliojo ketaus, ritinius, plieno rutulius, 45 plieną, nerūdijantį plieną ir kt., taip pat termiškai apdoroti įvairias mechanines dalis.
